BMW Group သည်သမိုင်းတွင်အခန်းအသစ်တစ်ခုကိုဖွင့်လှစ်လိုက်ပြီဖြစ်ပြီးလျှပ်စစ် Coupe ကိုထုတ်ဖော်ပြသခြင်းဖြစ်သည်။ BMW Concept i4 သည် BMW အမှတ်တံဆိပ်၏လျှပ်စစ်ကားကိုမောင်းနှင်ပြီး Sheer Driving Pleasure တွင်ခေတ်သစ်ကိုပြသသည်။

BMW အနေဖြင့်၎င်း၏ Concept i4 အသစ်ကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်

BMW Concept i4 သည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်ရန်စီစဉ်ထားသော BMW i4 ကိုရှေ့ရှုကြည့်သည်။ ၎င်းသည် BMW ၏ကျော်ကြားမှုနှင့်ခေတ်မီလှပသောအားကစားဒီဇိုင်းကိုကျယ်ဝန်းခြင်း၊ တံခါးလေးပေါက်ပါသော Gran Coupe - ဒေသတွင်းထုတ်လွှတ်မှုသုညကိုထုတ်လွှတ်နေစဉ်။

BMW BMW အမှတ်တံဆိပ်၏အမှတ်အသားဖြစ်သော BMW Concept i4 သည်ဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှု၊ သန့်ရှင်းသပ်ရပ်သောဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ အတိုချုပ်ပြောရမယ်ဆိုရင်သုည - ထုတ်လွှတ်မှုဖြစ်သွားတဲ့စုံလင်တဲ့ BMW ။ ” အကြီးတန်းဒုတိယဥက္ကPresident္ဌ BMW Group Design မှ Adrian van Hooydonk ကပြောကြားခဲ့သည်။

BMW အနေဖြင့်၎င်း၏ Concept i4 အသစ်ကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်

Drivetrain ၏ထူးခြားသောနံပါတ်များသည်အကွာအဝေး ၆၀၀ ကီလိုမီတာ (WLTP)၊ အမြန်နှုန်း ၅၃၀ မိုင်နှုန်း၊ ၀၁ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ (တစ်နာရီမိုင် ၆၀) အရှိန်နှုန်း ၄.၀ စက္ကန့်နှင့်ကီလိုမီတာ ၂၀၀ ကျော်လွန်သောအမြန်နှုန်းတို့ပါဝင်သည် / ဇ (၁၂၄ မိုင်)

အပြင်ပန်း - electrifying ဗေဒ။

ခေတ်မီလှပသောအပြင်ပန်းကားသည်မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံ၏လှုံ့ဆော်မှုကိုတမင်ရည်ရွယ်သည်။ ပြီးပြည့်စုံသောဖြေရှင်းထားသည့် Gran Coupe အချိုးအစားများသည်စစ်မှန်။ ခေတ်မီ။ ယုံကြည်စိတ်ချရသောအသွင်အပြင်ကိုဖန်တီးသည်။ ရှည်လျားသောဘီးများ၊ အမြန်မိုးခေါင်မိုးနှင့်တိုတောင်းသောအံဆွဲများသည်ကြော့ရှင်းမှုနှင့်အရှိန်အဟုန်မြင့်မှုတို့ဖြင့်ပြည့်နှက်နေသောအခြေခံကျသောပုံစံကိုဖွဲ့စည်းထားသည်

၄ တံခါးပါသောပလက်ဖောင်းသည်လက်တွေ့ကျမှုကိုထပ်မံဖြည့်စွက်ပြီး၊ i4 သည်လူ့ဗဟိုပြုစီမံကိန်းကိုပြုလုပ်သည်။

BMW အနေဖြင့်၎င်း၏ Concept i4 အသစ်ကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်

မျက်နှာပြင်နှင့်လေခွင်းအသေးစိတ်အချက်အလက်များရှင်းလင်းပါ။

ပြတ်သား။ ချောမွေ့သောလိုင်းများနှင့်တင်းကျပ်သောအသံပမာဏများသည်ကြွယ်ဝသော၊ ချောချောမွေ့မွေ့ပုံသဏ္ဌာန်ရှိသောပန်းပုတစ်ခုအဖြစ်ပေါင်းစပ်ပြီးရှင်းလင်းသောမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိဘာသာစကားကိုဖန်တီးသည်။ ခေတ်မီပြင်ပဆေးသုတ်အရောင် Frozen Light Copper သည် BMW Vision iNEXT မှပြသသောအရောင်တောက်ပမှုအားပြန်လည်ဖော်ပြပေးနိုင်ပြီးမျက်နှာပြင်များ၏ဆက်စပ်မှုကိုအမြင်အာရုံကိုအံ့သြဖွယ်ကောင်းအောင်ပြသသည်။

ကား၏ BMW i မှကား၏ရှေ့ဆုံး၊ အနံနှင့်အဆုံးရှိအပြာရောင်ဒြပ်စင်များ။ သူတို့သည် BMW i icon များ၏အမှတ်အသားကိုမီးမောင်းထိုးပြပြီးနည်းပညာကိုမျက်နှာပြင်အောက်သို့ဆွဲတင်လိုက်သည်။

အခြားလေခွင်းတိုင်းတာမှုများသည်ကား၏လျှပ်စစ်အကွာအဝေးကိုမြင့်မားစေသည်။ ပိတ်ထားသောကျောက်ကပ်ကင်နှင့်ကြည်လင်သော aero နှုတ်ခမ်းများသည်အလုပ်ခွင်တွင်ခေတ်မီသောလေစီးကြောင်းအင်ဂျင်နီယာ၏အသေးစိတ်ဥပမာများကိုဖော်ပြပေးသည်။

ယင်းတို့ကို BMW Concept i4 အတွက်သီးသန့်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားပြီးလေခွင်းနှင့်ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်းကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။ မျက်နှာပြင်များသည်ချောချောမွေ့မွေ့ဖြစ်ပြီးလေခွင်းအားဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားခြင်းကြောင့်မျက်နှာပြင်များသည်အလွန်ပါးလွှာ။ ခွန်အားမြင့်မားသောစကတ်များနှင့်ခြားနားသည်။

BMW အနေဖြင့်၎င်း၏ Concept i4 အသစ်ကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်

ရှေ့ဆုံး - ခေတ်သစ်၏မျက်လုံးကိုစွဲလမ်းစေသောမျက်နှာ။

BMW Concept i4 ၏ရှေ့ပိုင်းတွင်ကုသမှုသည် BMW ၏လျှပ်စစ်ခေတ်အားအမြင်အာရုံအားကောင်းသောမျက်နှာကိုအသစ်ပုံစံဖြင့်အကျွမ်းတဝင် BMW ကားများပြသထားသည်။ ထင်ရှားသောတံခါးပိတ်ကျောက်ကပ်ကင်သည် BMW ၏အတိတ်နှင့်အနာဂတ်အကြားသိသာသောဆက်သွယ်မှုကိုပေးသည်။

ကင်သည်ဤနည်းပညာအတွက်အထူးဒီဇိုင်းဖြင့်နောက်ကွယ်မှနည်းပညာကိုလှောင်ပြောင်ထားသည်။ ရှေ့မီးသည်အတိတ်နှင့်အနာဂတ်အကြားတံတားတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ဂန္တ ၀ င်မျက်လုံးရှေ့ဘက်အဆုံး၌ခေတ်မီ။ အပြန်အလှန်ပြန်ဆိုထားသောအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကိုဤနေရာတွင်ပြန်လည်ဖော်ပြခဲ့သည်။

grille ဝန်းကျင်ရှိ BMW i-style အပြာရောင်လေသံသည်ရှေ့ဆုံးပုံစံတွင်တံဆိပ်ခတ်သည်။

BMW အနေဖြင့်၎င်း၏ Concept i4 အသစ်ကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်

အသစ်စက်စက် BMW အမှတ်တံဆိပ်နှင့်အတူပထမ ဦး ဆုံးခြေလှမ်းများယူခြင်း။

BMW Concept i4 တင်ဆက်မှုတွင် BMW သည်အမှတ်တံဆိပ်၏ပုံစံသစ်ကိုပထမဆုံးအကြိမ်မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ ဆက်သွယ်ရေးအတွက်အမှတ်တံဆိပ်သစ်သည် BMW Concept i4 တံဆိပ်တံဆိပ်အတွက်အခြေခံဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ရှုထောင့်နှစ်ခုနှင့်ပွင့်လင်းမြင်သာသောဒီဇိုင်းသည်ပေါင်းစည်းမှုကိုသေချာစေပြီးအထူးအပြင်ဘက်အရောင်များဖြစ်သော Frozen Light Copper ကို ပို၍ ပင်ထင်ပေါ်ကျော်ကြားစေသည်။

လေခွင်းအင်္ဂါရပ်များနှင့်အတူနောက်ဘက်အဆုံးဒီကဗျာ။

BMW Concept i4 ၏နောက်ဘက်သည်လမ်းပေါ်တွင်ထိုင်။ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်၊ အနောက်မျက်နှာပြင်များသည်ချောချောမွေ့မွေ့သောဇိမ်ခံလှုပ်ရှားမှုဖြင့်နောက်ဘက်ကို ဖြတ်၍ အလွန်ခေတ်မီ။ တည်ငြိမ်သောအသွင်အပြင်ကိုရရှိသည်။ ရှည်လျား။ ပါးလွှာသော L-shaped ပုံစံနောက်ဘက်မီးများသည်အဓိကအကြောင်းအရာကိုဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ နောက်မီးများ၏အောက်တွင်အတွင်းဘက်ထောင့်မျက်နှာပြင်များသည်လေခွင်းအားတိုးမြှင့်သောနှုတ်ခမ်းများကိုဖွဲ့စည်းပြီးဒေါင်လိုက်လေထွက်ပေါက်များပါ ၀ င်သည်။ ဒီမှာဒီဇိုင်း၏ဒေါင်လိုက်ကားသည်ကား၏အားကစားရပ်တည်မှုကိုအလေးပေးသည်။

အတွင်းပိုင်း - ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည်အနည်းငယ်မျှသာရှိသည်။

BMW Concept i4 ၏အတွင်းပိုင်းသည်ကားမောင်းသူကိုမိမိကိုယ်ကိုမောင်းနှင်ရန်ရွေးချယ်သည့်အချိန်ကိုအာရုံစိုက်သည်။ ဒီအဆုံးမှာတော့အခန်းရှေ့ဘက်ရှိအရာအားလုံးကိုမောင်းသူကိုလေ့ကျင့်ပေးတယ်။ BMW Curved Display သစ်သည်စတီယာရင်နှင့်ပူးပေါင်းပြီးကားမောင်းသူကို ဦး တည်ချက်အသစ်တစ်ခုကိုထုတ်ဖော်ပြ သ၍ BMW iNEXT နှင့် BMW i4 တို့၏ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းများတွင်ပြသမှုကိုရှေ့ရှုကြည့်နိုင်သည်။

ဤမျက်နှာပြင်အုပ်စုသည်သတင်းအချက်အလက်တင်ပြခြင်းကိုအကောင်းဆုံးဖြစ်စေပြီးမျက်နှာပြင်၏ထိတွေ့မှုကိုပိုမိုအလိုလိုသိစေသည်။ ရောင်ပြန်မှုမရှိသည့်ဖန်သားဖြင့်အဆင့်မြင့်သော display နည်းပညာသည် shroud ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖယ်ရှားပြီး၎င်းသည်အလွန်ရှုပ်ထွေးပြီး airy cockpit ကိုအထောက်အကူပြုသည်။

BMW အနေဖြင့်၎င်း၏ Concept i4 အသစ်ကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်

မရှိမဖြစ်အာရုံစိုက်ပါ။

BMW Curved Display ပတ် ၀ န်းကျင်၏ရှေ့ပိုင်းပိုင်းသည်ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသောဒီဇိုင်းကိုအထူးပြုသည်။ ကွဲပြားခြားနားသောပစ္စည်းများအသုံးပြုခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်မှု၏အခြေခံကျသောအစီအစဉ်များကိုအလွန်အမင်းအသုံးပြုခြင်းသည်ခေတ်မီသော်လည်းဇိမ်ခံပတ်ဝန်းကျင်ကိုဖန်တီးသည်။ ဤအချက်ကိုစိတ်ထဲ ထား၍ လေထွက်ပေါက်များကဲ့သို့သောဒြပ်စင်များသည်ယေဘုယျဂျီသြမေတြီတွင်မမြင်နိုင်လောက်အောင်ပေါင်းစည်းထားပြီးအားကောင်းသောပုံစံများနောက်ကွယ်တွင်ဖုံးကွယ်ထားသည်။

ဗဟိုထိန်းချုပ်နေရာမှရိုးရာဂီယာလီဗာကို toggle-type shifter ဖြင့်အစားထိုးသည်။ တံခါးများရှိ iDrive Controller နှင့်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်ခလုတ်များကဲ့သို့သောအရာများသည်အလွန်ကြည်လင်သောဖန်သားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။

ရလဒ်မှာလျှပ်စစ်လည်ပတ်မှုစနစ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့်အခွင့်အာဏာကိုရှင်းလင်းပြတ်သားစွာဖွဲ့စည်းထားသော၊ တောက်ပ။ ပျံသန်းနိုင်သောအခန်းဖြစ်သည်။

နောက်ဘက်အခန်း

နောက်ထိုင်ခုံတွင်ပါ ၀ င်သောခရီးသည်များသည်မျှော်လင့်ထားသည့်ပမာဏထက်ပိုမိုများပြားသောအရွယ်အစားရှိသောအခန်းအားဖြင့်ကြိုဆိုကြသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံများအတွက်စုစုပေါင်း ဦး ခေါင်းထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းအားကစားခံစားမှုကိုထပ်တိုး။ ဦး ခေါင်းထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းတွင်ဖြတ်တောက်ခြင်းသည်လက်ရှိတည်ဆောက်မှုပုံစံမှအားကစား BMW မော်ဒယ်များကိုရည်ညွှန်းသောအတုအယောင်အသေးစိတ်အချက်အလက်များဖြစ်သည်။

ဤအတောအတွင်း, အပြင်ဘက်ထိုင်ခုံအားကစားအရသာပိုမိုမြင့်မားခြင်း, ရှေ့ထိုင်ခုံ၏ပြောင်းလဲနေသောပုံစံ reprise ။ သူတို့ကအစအနည်းငယ်သာသန့်ရှင်းသောနှင့်ခေတ်သစ်ခံစားမှုကိုပိုမိုအလေးပေးသောချုပ်ဖြစ်သည်။

နောက်ထပ်အတွေ့အကြုံ Modes နှင့်အတူအသုံးပြုသူ interface ကိုဒီဇိုင်းကို။

ကွဲပြားခြားနားသောအတွေ့အကြုံသုံးမျိုးသည်အသုံးပြုသူများအားလျှပ်စစ် drive စနစ်၏ရှုထောင့်အမျိုးမျိုးကိုလေ့လာပြီး ၂၀၂၁ မှလာမည့်မျိုးဆက်သစ်လည်ပတ်မှုစနစ်ကို - အနည်းဆုံးပုံရိပ်ယောင်များအရကြည့်ရှုရန် - ကိုခွင့်ပြုသည်။

“ Core” mode သည်ကားမောင်းသူ၏နေရာကိုရှိပြီးသားမော်ဒယ်များ၏ပြသမှုအယူအဆမှအကျွမ်းတဝင်ဖြစ်သော“ ဝစ်ဂျက်” လေးခု၏အသစ်ပြန်လည်အနက်ဖွင့်ခြင်းသို့မိတ်ဆက်ပေးသည်။ ဒီမှာဂရပ်ဖစ်ကလေ ၀ င်ပေါက်တွေရဲ့အပေါ်ဘက်ပုံစံနဲ့ရွှေလက်ကောက်အရောင်နဲ့ကားရဲ့အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းကိုသတိရှိရှိရည်ညွှန်းပါတယ်။ ဗဟိုခင်းကျင်းပြသထားသည့်Inရိယာ၌မြေပုံနှင့်ဝစ်ဂျက်များသည်တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး တန်းစီနေသည်။ အသုံးပြုသူသည်ပွတ်ဆွဲလှုပ်ရှားမှုတစ်ခုကို သုံး၍ ထောင့်ဖြတ် widget များကိုလှည့်လည်ပြီး drag-and drop ဖြင့်အလိုအလျောက်စီစဉ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်၎င်းတို့အား display ကို၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်နှစ်သက်မှုနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပေးသည်။

“ အားကစား” mode တွင်၊ “ ဝစ်ဂျက်များ” သည်ပိုမိုနီးကပ်စွာလာပြီးအာရုံစိုက်ထားသည့်မြင်ကွင်းကိုဖန်တီးသည်။ ဇုန်၏နောက်ကွယ်ရှိဘေးချင်းရွေ့လျားမှုသည်နောက်ထောင့်မည်မျှကျဉ်းမြောင်းသည်ကိုပြသရန်၊ ဤအကြောင်းအရာတင်ပြမှုသည်ထိရောက်သောအရံကြည့်ရှုခြင်းအတွက်လည်းခွင့်ပြုသည်။ မျက်နှာပြင်၏ညာဘက်areaရိယာသည် BMW M ၏ lap timer app နှင့်ဆင်တူသည်။

“ ထိရောက်သော” mode သည်“ Assisted Driving View” ကိုပြသပြီးကားမောင်းသူအားကား၏အာရုံခံကိရိယာများကဘာကိုစစ်ဆေးနေသည်ကိုပြသည်။ ဤအတွေ့အကြုံ Mode သည်ကား၏ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်မည်သို့ဆက်သွယ်သည်စသည့်ကား၏နည်းပညာကိုပိုမိုနက်ရှိုင်းသောထိုးထွင်းသိမြင်မှုကိုဖွင့်ပေးသည်။ BMW Concept i4 တွင်ဤနေရာတွင်အဓိကထားသည်ကြိုတင်ကာကွယ်ရေးနှင့်ထိရောက်သောမောင်းနှင်မှုကိုအဓိကထားသည်။ ထိရောက်သောမောင်းနှင်မှုအတွက်အဓိကအချက်အလက်များကိုထည့်သွင်းထားသည်။ မျက်နှာပြင်၏ညာဘက်areaရိယာသည် charging level နှင့် range ကဲ့သို့သောနောက်ထပ်သတင်းအချက်အလက်များကိုဖော်ပြသည်။

BMW Concept i4 ၏အသံ။

BMW Concept i4 ကို၎င်း၏တစ် ဦး ချင်းဒီဇိုင်းသာမကဘဲ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အမြော်အမြင်နှင့်ထူးခြားသောအသံဖြင့်လည်းသွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။ ၎င်းကို BMW IconicSounds Electric အမှတ်တံဆိပ်ဖြင့်ကမ္ဘာ့နာမည်ကြီးတေးရေးဆရာ Hans Zimmer နှင့်အတူ BMW Sound Designer Renzo Vitale မှတီထွင်ခဲ့သည်။ BMW IconicSounds Electric သည် BMW ၏လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကိုစိတ်လှုပ်ရှားစေရန်နှင့်အသံကမ္ဘာတစ်ခုလုံးမှတစ်ဆင့်ကြားနိုင်စေရန်ရည်ရွယ်သည်။

အဆိုပါနည်းပညာကိုလာမည့် BMW i4 အတွက်ရည်ရွယ်ထားသည်

ပဉ္စမမျိုးဆက် BMW eDrive နည်းပညာသည် BMW i4 ၏ထူးခြားသောလက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်တွင်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သော BMW iX3 သည်နည်းပညာအသစ်၏အသုံးချမှုကို ဦး ဆောင်လမ်းပြလိမ့်မည်။ လျှပ်စစ်စွမ်းအား BMW iNEXT နှင့် BMW i4 ကဲ့သို့သော BMW ကားများ။ ပဉ္စမမျိုးဆက် BMW eDrive နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်မော်တာ၊ ပါဝါအီလက်ထရောနစ်၊ အားသွင်းယူနစ်နှင့်မြင့်မားသောဗို့အားဘက္ထရီသည်အသစ်သောတိုးတက်မှုအသစ်များဖြစ်ပြီး BMW Group ကိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသောစနစ်၏နယ်ပယ်တွင်ရှေ့သို့ထင်ရှားသောခြေလှမ်းတစ်ခုလှမ်းနိုင်စေသည်။

BMW i4 အတွက်ထုတ်လုပ်ထားသောလျှပ်စစ်မော်တာသည်အမြင့်ဆုံးထုတ်လုပ်နိုင်မှုအား ၃၉၀ kW / 390 hp ရှိပြီးလက်ရှိ BMW V530 လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်နှင့်အတူအဆင့်သတ်မှတ်သည်။ ၎င်း၏ချက်ချင်းပါဝါဖြန့်ဝေမှုက BMW i8 ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ထူးခြားသောစွမ်းရည်ကိုပေးသည်။

အလေးချိန်အကြမ်းဖျင်း ၅၅၀ ကီလိုဂရမ်ရှိပြီးစွမ်းအင်ပါဝင်မှု ၈၀ ကီလိုဝပ်နာရီရှိပြီး WLTP သံသရာအတွင်းလည်ပတ်မှုအကွာအဝေး ၆၀၀ ကီလိုမီတာရှိသည်။

BMW i4 အသစ်စီးရီးထုတ်လုပ်ခြင်း

BMW i4 အသစ်စီးရီးကို ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင်မြူးနစ်ရှိ BMW Group ၏အဓိကစက်ရုံ၌စတင်မည်။ ဆိုလိုသည်မှာအနာဂတ်တွင်လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအင်ဂျင်များ၊ plug-in hybrids များနှင့်လျှပ်စစ်သုံးယာဉ်များကိုမြူးနစ်ရှိတပ်ဆင်ရေးလိုင်းတစ်ခုတည်းတွင်သာထုတ်လုပ်လိမ့်မည်ဟုဆိုလိုသည်။

BMW i4 ၏ကိုယ်ထည်အယူအဆသည်၎င်း၏စက်ရုံတွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သောမော်ဒယ်များ၏ဗိသုကာများနှင့်ယနေ့ခေတ်တွင်ကွဲပြားသောဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီကိုလိုအပ်သည်။

အောက်ဘက်မှကားတွင်ဘက်ထရီတပ်ဆင်ရန်လိုအပျသကဲ့သို့၊ မြင့်မားသောဗို့အားဘက်ထရီတပ်ဆင်ရန်တပ်ဆင်ရေးခန်းမများတွင်သီးခြားပစ္စည်းအသစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ ပြောင်းလဲခြင်း / တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွက်အထူးစိန်ခေါ်မှုမှာစည်းဝေးပွဲခန်းမများ၏လူနေထူထပ်သောအဆောက်အအုံများဖြစ်သည်။

BMW သည် i200 စီးရီးထုတ်လုပ်မှုကိုအကျိုးဖြစ်ထွန်းစေရန်ကုမ္ပဏီသည်စုစုပေါင်းယူရိုသန်း ၂၀၀ ခန့်ကို Plant Munich သို့ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေသည်။